ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຫລາກຫລາຍແລະສາມາດຈັດປະເພດໄດ້ຫຼາຍວິທີ, ເຊັ່ນ: ໂດຍຫນ້າທີ່ (ເຄື່ອງຈັກພະລັງງານ, ເຄື່ອງຈັກການຈັດການວັດສະດຸ, ເຄື່ອງຈັກ crushing, ແລະອື່ນໆ); ໂດຍອຸດສາຫະກໍາ (ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຄື່ອງຈັກແຜ່ນແພ, ແລະອື່ນໆ); ແລະໂດຍຫຼັກການການເຮັດວຽກ (ເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາ, ເຄື່ອງຈັກ bionic, ແລະອື່ນໆ).
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຜ່ານຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ມີຫນ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະຫວ່າງການຄົ້ນຄ້ວາ, ການພັດທະນາ, ການອອກແບບ, ການຜະລິດ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນ. ໂດຍອີງໃສ່ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆເຫຼົ່ານີ້, ວິສະວະກໍາກົນຈັກສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍລະບົບຍ່ອຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນແລະປະສົມປະສານ, ເຊັ່ນ: ການຄົ້ນຄວ້າກົນຈັກ, ການອອກແບບກົນຈັກ, ການຜະລິດກົນຈັກ, ແລະການນໍາໃຊ້ກົນຈັກແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.
ເຫຼົ່ານີ້-ລະບຽບວິໄນຍ່ອຍຕ່າງໆ, ຈັດປະເພດຕາມລັກສະນະຕ່າງໆ, ຕັດກັນ ແລະ ທັບຊ້ອນກັນ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຮ້ອຍ -ລະບຽບວິໄນພາຍໃນວິສະວະກຳກົນຈັກ. ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກພະລັງງານ, ການຈັດປະເພດຕາມໜ້າທີ່, ມີສາຍສຳພັນທີ່ຊ້ອນກັນທີ່ຊັບຊ້ອນກັບ-ລະບົບຍ່ອຍອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງຈັກຂອງນ້ຳ, ເຄື່ອງຈັກກັງຫັນ, ເຄື່ອງຈັກຜະລິດກະແສໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າອາຍນ້ຳ, ໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄລຍ, ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ແລະກັງຫັນອາຍແກັສ, ເຊັ່ນດຽວກັບຍ່ອຍ- ເຊັ່ນ: ໂຮງງານໄຟຟ້າ, ໂຮງງານໄຟຟ້າ, ລະບົບໄຟຟ້າສູນກາງ. locomotives, ວິສະວະກໍາທະເລ, ແລະວິສະວະກໍາຍານຍົນ. ເຄື່ອງຈັກອາຍນໍ້າທະເລແມ່ນເຄື່ອງຈັກພະລັງງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາ, ແລະເຄື່ອງຈັກກັງຫັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າເປັນຂອງໂຮງງານໄຟຟ້ານ້ໍາ, ໂຮງງານໄຟຟ້າອາຍ, ແລະອາດຈະເປັນຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ nuclear, ແລະອື່ນໆ.
